genannt hatte. [1]

Hoare wurde in Indien als Sohn irischer Eltern geboren und besuchte in England die Schule. Er besitzt die irische Staatsbürgerschaft. [2] Militärische Erfahrungen sammelte er im Freiwilligen- Regiment London Irish Rifles . Während des Zweiten Weltkriegs diente er in Nordafrika und Indien . Nach sieben Jahren Dienst wurde er im Rang eines Majors entlassen. Nach dem Krieg arbeitete er als Wirtschaftsprüfer und wanderte nach Durban in Südafrika aus. Seinen Lebensunterhalt bestritt er unter anderem mit der Organisation von Safaris , dem Handel mit Gebrauchtwagen und als Geschäftsführer des örtlichen Yachtclubs.

Zur Unterstützung der Söldner hatte die US Air Force vier Transportflugzeuge vom Typ Lockheed C-130 abkommandiert. Sie ermöglichten es, die Züge des 5. Kommandos über die riesigen Entfernungen an ihre Einsatzorte zu verlegen [17] . Bei seinen Operationen arbeitete das 5. Kommando eng mit den Luftstreitkräften zusammen. Sie bestanden aus North American T-6 , Douglas B-26 und North American T-28 , die von südafrikanischen, europäischen und exilkubanischen Piloten geflogen wurden. [18]

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Thomas Michael Hoare (* 17. März 1919 in Indien ), Spitzname Mad Mike , ist ein ehemaliger irischer Offizier , Söldner und Autor . Den Spitznamen Mad Mike verdankt Hoare angeblich dem Radiosender der DDR , der ihn einmal den "verrückten Bluthund Hoare" genannt hatte. [1]

Hoare wurde in Indien als Sohn irischer Eltern geboren und besuchte in England die Schule. Er besitzt die irische Staatsbürgerschaft. [2] Militärische Erfahrungen sammelte er im Freiwilligen- Regiment London Irish Rifles . Während des Zweiten Weltkriegs diente er in Nordafrika und Indien . Nach sieben Jahren Dienst wurde er im Rang eines Majors entlassen. Nach dem Krieg arbeitete er als Wirtschaftsprüfer und wanderte nach Durban in Südafrika aus. Seinen Lebensunterhalt bestritt er unter anderem mit der Organisation von Safaris , dem Handel mit Gebrauchtwagen und als Geschäftsführer des örtlichen Yachtclubs.

Zur Unterstützung der Söldner hatte die US Air Force vier Transportflugzeuge vom Typ Lockheed C-130 abkommandiert. Sie ermöglichten es, die Züge des 5. Kommandos über die riesigen Entfernungen an ihre Einsatzorte zu verlegen [17] . Bei seinen Operationen arbeitete das 5. Kommando eng mit den Luftstreitkräften zusammen. Sie bestanden aus North American T-6 , Douglas B-26 und North American T-28 , die von südafrikanischen, europäischen und exilkubanischen Piloten geflogen wurden. [18]

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